Xe ô tô Suzuki bị bó thắng đĩa ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn của tài xế và mọi hành khách trên xe. Nếu không xử lý kịp thời có thể dẫn đến hậu quả cháy phanh, sôi dầu phanh gây mất phanh đột ngột và dẫn đến tai nạn. Cùng Phukiensuzuki khám phá nguyên nhân và đưa ra hướng khắc phục tình trạng xe ô tô bị bó thắng đĩa ngay dưới đây nhé!
Xe ô tô Suzuki bị bó thắng đĩa là gì?
Xe ô tô bị bó thắng đĩa là tình trạng má phanh không nhả ra hoàn toàn khỏi đĩa thắng sau khi tài xế đã nhả chân phanh. Thay vì quay tự do, bánh xe luôn bị một lực ma sát kìm hãm dẫn đến xe dừng đột ngột khi di chuyển, bánh xe trượt, gây nguy hiểm. Hiện tượng này thường gặp ở những xe không sử dụng lâu ngày và nếu không được xử lý kịp thời sẽ tìm ẩn nguy cơ cháy phanh, sôi dầu phanh gây mất phanh đột ngột và dẫn đến tai nạn.
Nguyên nhân xe ô tô Suzuki bị bó thắng đĩa
Vấn đề xe ô tô Suzuki bị bó thắng đĩa/ kẹt phanh có thể từ một hoặc nhiều nguyên nhân kỹ thuật. Hiểu rõ bản chất của từng nguyên nhân sẽ giúp các chủ xe xác định và khắc phục vấn đề, đảm bảo an toàn cho mọi hành trình. Dưới đây là 7 nguyên nhân chính:
Kẹt pit-tông bên trong heo dầu
Piston là bộ phận trực tiếp đẩy má phanh ép vào đĩa khi bạn đạp phanh. Do phải làm việc trong môi trường nhiệt độ cao, bùn đất và độ ẩm, piston rất dễ bị rỉ sét. Thêm vào đó, nếu lớp cao su bảo vệ piston bị rách hoặc lão hóa, nước và bụi bẩn sẽ xâm nhập, làm piston bị kẹt cứng trong xi-lanh.
Bó cứng ắc phanh
Khi lớp cao su bảo vệ bị rách, nước và bụi bẩn tràn vào sẽ làm khô lớp mỡ bôi trơn và gây gỉ sét ắc phanh. Khi ắc phanh bị bó cứng, cùm phanh sẽ bị kẹt lại ở một vị trí. Điều này khiến má phanh không thể nhả ra hoàn toàn khỏi đĩa, gây ma sát liên tục.
Dầu phanh bị nhiễm nước, biến chất hoặc có cặn bẩn
Khi di chuyển dưới trời mưa, rửa xe hoặc đơn giản là hơi ẩm trong không khí, dầu phanh sẽ dần bị nhiễm nước. Khi dầu phanh ngậm nước:
- Giảm nhiệt độ sôi: Khi phanh hoạt động liên tục, nhiệt độ tăng cao sẽ làm dầu thắng bị sôi, tạo ra bọt khí trong hệ thống. Bọt khí này tạo ra áp suất ảo, đẩy piston ngay cả khi không đạp phanh.
- Gây ăn mòn: Nước trong dầu gây rỉ sét các chi tiết kim loại bên trong hệ thống, bao gồm cả piston và các van trong tổng phanh.
- Tắc nghẽn: Cặn bẩn và rỉ sét có thể làm tắc các lỗ dầu hồi, khiến dầu không thể trở về bình chứa sau khi nhả phanh.
Đĩa phanh bị gỉ sét nặng hoặc cong vênh
Đĩa phanh sẽ bị gỉ nếu xe để qua đêm ngoài trời ẩm, nhưng nếu lớp gỉ này quá dày khiến đĩa phanh bị biến dạng, cong vênh sẽ làm xe ô tô bị bó thắng đĩa. Một đĩa phanh bị đảo, không phẳng sẽ tạo ra dao động khi quay, liên tục “đẩy” má phanh và piston, gây rung động. Tình trạng này làm tăng nhiệt độ bất thường, mài mòn không đều và tạo điều kiện cho các bộ phận như piston và ắc phanh nhanh bị kẹt hơn.
Ống dầu thắng bị lão hóa, phình nở
Các ống dầu phanh bằng cao su sau nhiều năm sử dụng có thể bị lão hóa, bị phình ra, tạo thành một dạng “van một chiều”. Dầu phanh vẫn đi đến heo dầu khi tài xế đạp phanh, nhưng không hồi về được tổng phanh khi nhả phanh. Áp suất dầu bị kẹt lại trong đường ống là nguyên nhân gây bó thắng.
Điều chỉnh hành trình bàn đạp phanh sai
Nhiều trường hợp xe bị điều chỉnh biên độ của bàn đạp phanh quá nhỏ. Nếu kỹ thuật viên thiếu kinh nghiệm, việc điều chỉnh này làm cho piston trong tổng phanh không lùi về hết cỡ, vô tình che mất lỗ dầu hồi. Trường hợp này khiến dầu phanh không thể hồi về bình chứa, làm áp suất luôn duy trì trong toàn hệ thống, gây ra hiện tượng xe ô tô bị bó thắng đĩa.
Má phanh kém chất lượng hoặc lắp đặt sai kỹ thuật
Sử dụng má phanh không đúng tiêu chuẩn, chất lượng kém có thể bị trương nở quá mức khi nóng, tự gây kẹt. Việc lắp đặt sai kỹ thuật cũng làm cho má phanh bị kẹt cứng, không thể trượt ra/vào tự do, dẫn đến tình trạng bó thắng ngay cả khi piston và ắc phanh vẫn hoạt động bình thường.
Cách xử lý xe ô tô bị bó thắng đĩa
Khi đã xác định xe Suzuki của bị bó thắng đĩa, chủ xe cần xử lý ngay, tùy vào tình huống, các bước thực hiện sẽ khác nhau.
Xử lý khẩn cấp khi đang lái xe
Nếu anh em đang lái xe và nhận thấy các dấu hiệu mùi khét, xe bị lạng, phanh nóng ran, tuyệt đối giữ bình tĩnh. Có lẽ xe ô tô bị bó thắng đĩa và cách xử lý như sau:
- Bước 1. Bật đèn cảnh báo.
- Bước 2. Giảm tốc độ từ từ, sử dụng phanh động cơ nhiều hơn là rà phanh .
- Bước 3. Tìm nơi an toàn để tấp xe vào.
- Bước 4. Để xe nguội hoàn toàn, ít nhất 30-45 phút. Tuyệt đối không dội nước lạnh vào bánh xe đang nóng để làm nguội, điều này sẽ làm nứt, vỡ đĩa thắng ngay lập tức.
- Bước 5. Sau khi xe nguội, nếu tình trạng không quá nặng, chủi xe có thể di chuyển chậm đến garage gần nhất, nếu xe bị bó cứng, phải gọi cứu hộ để đảm bảo an toàn.
Tự kiểm tra và khắc phục cơ bản tại nhà
- Bước 1. Dùng con đội nâng bánh xe bị bó lên khỏi mặt đất.
- Bước 2. Thử xoay bánh xe bằng tay, nếu bánh xe quay rất nặng, khó khăn hoặc không quay được, xác nhận tình trạng bó thắng.
- Bước 3. Tháo bánh xe, quan sát bên ngoài cùm phanh xem có gì bất thường.
- Bước 4. Vệ sinh sạch sẽ bùn đất bên ngoài sau đó lắp lại xe nhưng việc này thường không giải quyết được vấn đề kẹt piston hay ắc phanh bên trong.
Trên đây chỉ là những cách xử lý cấp tốc, không thể khắc phục tình trang xe ô tô bị bó thắng đĩa triệt để. Hãy đưa xe đến một gara Phukiensuzuki -Thiện Auto chuyên sửa chữa, bảo dưỡng, nâng cấp xe uy tín để khắc phục hoàn toàn nhé!
Cách phòng tránh thắng đĩa bị bó trên xe Suzuki
Để tránh xe ô tô bị bó thắng đĩa, rơi vào tình huống nguy hiểm và tốn kém chi phí sửa chữa, việc phòng ngừa là vô cùng quan trọng:
- Bảo dưỡng hệ thống phanh định kỳ định kỳ mỗi 20.000 km hoặc 1 năm/lần. Trong mỗi lần bảo dưỡng, yêu cầu kỹ thuật viên kiểm tra, vệ sinh, bôi mỡ ắc phanh và kiểm tra piston.
- Thay dầu thắng đúng lịch và đúng chủng loại định kỳ mỗi 2 năm/lần, bất kể xe đi ít hay nhiều, vì dầu thắng vẫn hút ẩm ngay cả khi xe không chạy. Luôn sử dụng dầu thắng đúng chuẩn DOT 3 theo khuyến cáo của Suzuki.
- Vệ sinh xe sạch sẽ sau khi đi mưa, lội nước, sình lầy bằng vòi xịt áp lực tại khu vực hốc bánh xe và gầm xe để loại bỏ bùn đất bám vào cùm phanh.
- Khi xuống dốc dài, hãy sử dụng phanh động cơ về số thấp L, 2, hoặc chế độ B, M để kìm hãm tốc độ xe. Hạn chế việc rà phanh liên tục, vì điều này vừa gây mòn phanh vừa làm hệ thống phanh quá nhiệt, dẫn đến các nguyên nhân gây bó phanh.
Kết luận
Hiện tượng xe ô tô bị bó thắng đĩa trên Suzuki là một sự cố nghiêm trọng, xuất phát từ nhiều nguyên nhân. Chủ xe cần xác định đúng và đưa ra phương án khắc phục phù hợp để đảm bảo an toàn khi vận hành. Ngay khi phát hiện các dấu hiệu bất thường, hãy đưa xe Suzuki đến một trung tâm bảo dưỡng Phukienzuki – Thiện Auto uy tín để được kiểm tra và xử lý triệt để!
Địa chỉ kiểm tra bảo dưỡng ô tô Suzuki uy tín tại TPHCM
Phukiensuzuki là địa chỉ kiểm bảo dưỡng ô tô Suzuki tại TPHCM giá rẻ, chất lượng được nhiều chủ xe tin tưởng. Gara sử dụng sản phẩm Suzuki chính hãng, nguồn gốc rõ ràng, phù hợp với các đời xe Suzuki…đảm bảo thay đúng loại phù hợp với từng dòng xe.
Đảm bảo quy trình kiểm bảo dưỡng ô tô tại Phukiensuzuki nghiêm ngặt cùng giá cả dịch vụ minh bạch, thông báo rõ ràng trước khi thực hiện. Nếu anh em muốn lắp đặt và thay thế phụ tùng Suzuki hãy liên hệ ngay Phukiensuzuki qua thông tin:
– Hotline: (Kỹ thuật) 0986548436 – (Tư vấn) 0938395022
– Địa chỉ: 731 Đỗ Xuân Hợp, Phường Phú Hữu, Thành phố Thủ Đức, TP. HCM
– Thời gian làm việc: 8:00 AM – 18:00 PM
(Phukiensuzuki – Trực thuộc quyền quản lý trực tiếp của Thiện Auto)