07.10.2023

Nguyên nhân tiêu hao nhiên liệu trên xe Suzuki và cách xử lý

MỤC LỤC

Nguyên nhân tiêu hao nhiên liệu là vấn đề nhiều chủ xe Suzuki quan tâm khi lượng xăng sử dụng tăng lên dù quãng đường di chuyển không nhiều. Cùng Thiện Auto tìm hiểu các nguyên nhân thường gặp và những cách hạn chế tiêu hao nhiên liệu trong quá trình sử dụng xe.

Tổng hợp nguyên nhân tiêu hao nhiên liệu trên xe Suzuki

Cùng Phukiensuzuki-Thiện Auto tìm hiểu nguyên nhân khiến cho nhiên liệu bị tiêu hao nhiều hơn nhé!

Xéc măng bị mòn

Xéc măng dầu là một chi tiết nhỏ có nhiệm vụ bôi trơn, ngăn dầu đi vào buồng đốt. Trường hợp xéc măng bị ăn mòn gây ra giảm áp suất nén của buồng đốt. Khi đó dầu không bị cản lại và đi vào buồng đốt, sau khi dầu bị đốt cháy tạo ra khói trắng gây thiếu dầu động cơ, động cơ Suzuki bị nóng lên.

Nếu tính trạng này kéo dài sẽ làm hỏng động cơ từ đó giảm công suất và tiêu hao nhiên liệu. Để hạn chế xéc măng xăng bị hư hỏng, trước hết anh em cần thay dầu, lọc dầu đầy đủ định kỳ. Ngoài ra, sau một thời gian xe không hoạt động, anh em nên mang xe đi kiểm tra và thay dầu mới để xe vận hành tốt nhất.

Thói quen lái xe tăng/ giảm ga đột ngột

Hạn chế tăng giảm ga đột ngột hoặc tải nặng sẽ giúp bạn tiết kiệm nhiên liệu. Vì khi tăng tốc nhanh, van tiết lưu mở và đưa một rất lượng không khí lớn đi vào buồng đốt, do đó ECU phải đưa ra một lượng lớn nhiên liệu để đảm bảo tỷ lệ hoà khí trong động cơ Suzuki. Vì vậy có thể thấy, khi tăng tốc sẽ làm tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn bình thường.

Sử dụng nhiên liệu Octan thấp

Chỉ số Octan là chỉ số đánh giá hiệu năng của nhiên liệu, chỉ số lớn sẽ làm cho khả năng chống kích nổ lớn. Do đó, nếu nhiên liệu có chỉ số octan thấp sẽ làm giảm công suất và gây hư hỏng động cơ Suzuki.

Chỉ số octane có liên quan đến tỷ số nén. Nếu dùng nhiên liệu có chỉ số octan cao nhưng tỷ số nén thấp khi chạy tốc độ 50 – 70km/h sẽ không nâng công suất lên. Nếu nhiên liệu có chỉ số octan thấp, tỷ số nén cao sẽ không tốt cho quá trình vận hành của xe mà còn gây ô nhiễm môi trường.

Áp suất lốp thấp hơn mức tiêu chuẩn

Áp suất lốp là chỉ số đo lường áp suất lượng không khí có trong lốp xe. Theo nhiều nghiên cứu cho thấy khi áp suất lốp đạt chuẩn sẽ tiết kiệm 3% lượng nhiên liệu. Nếu lốp ô tô bị non, ngoài tiêu hao một lượng lớn nhiên liệu còn làm giảm tuổi thọ, tốn chi phí bảo dưỡng cho xe, khó đánh lái, khó điều hướng và gây nguy hiểm cho người ngồi trong xe. Chính vì thế, anh em cần kiểm tra áp suất lốp trước khi xe vận hành, bơm lốp đến khi áp suất lốp đạt tiêu chuẩn không để lốp quá non hay quá căng.

Dầu bôi trơn không được thay mới

Dầu là một chất có vai trò quan trọng trong quá trình xe vận hành như bôi trơn, làm mát, chống hoen gỉ,… Nếu dầu bị lọt vào buồng đốt sẽ tạo ra muội than, lâu ngày muội than tạo thành mảng làm cản trở các động cơ Suzuki hoạt động. Ngoài ra, khi dầu tràn vào buồng đốt sẽ làm cho lượng dầu động cơ giảm, từ đó xe trở nên khó hoạt động. Lực ma sát giữa các động cơ tăng, động cơ bị nóng lên và gây hư hỏng động cơ.

Bô bin và bugi hoạt động bất thường

Hai bộ phận này có vai trò quan trọng trong quá trình đốt cháy nhiên liệu. Nêu 2 bộ phận này hoạt động không tốt sẽ làm cho xe không di chuyển hoặc di chuyển không ổn định. Tín hiệu từ bô bin đến bugi không chính xác sẽ làm cho bugi đốt không đúng lúc làm tiêu hao nhiên liệu.

Cảm biến oxy

Cảm biến ô xy là chi tiết thực hiện nhiệm vụ đo lượng oxy thừa trong khí xả và báo cho ECU, ECU dựa vào các thông số này để kiểm tra tình trạng nhiên liệu để điều chỉnh lượng phun nhiên liệu. Cảm biến hỏng sẽ làm cho khả năng điều chỉnh phun nhiên liệu bị sai lệch gây tiêu hao nhiều nhiên liệu hơn và tạo ra lượng lớn khí thải độc hại.

Bộ lọc gió cũ, bẩn

Lọc gió không khí là chi tiết thực hiện nhiệm vụ lọc sạch không khí trước khi đi vào động cơ Suzuki. Sau một quá trình hoạt động, lọc gió không khí bị bám bẩn, nếu không được vệ sinh hoặc thay thế sẽ làm giảm lượng khí đi vào buồng đốt, xe bị nóng lên làm làm nghẹt bugi. Khi bugi bị nghẹt sẽ làm cho quá trình đốt cháy gặp vấn đề, nhiên liệu bị hư hao nhiều hơn. Thông thường anh em nên vệ sinh lọc gió sau khoảng 5000km và thay hẳn lọc gió sau khoảng 20000 – 30000 km.

Lọc gió động cơ Suzuki bám bẩn cần vệ sinh

Cách để hạn chế tiêu hao nhiên liệu

Bên cạnh việc kiểm tra các bộ phận liên quan, chủ xe nên điều chỉnh thói quen lái xe để hạn chế hao nhiên liệu. Những lưu ý trong quá trình sử dụng gồm:

Giữ đều ga và tốc độ: Duy trì khoảng cách phù hợp, hạn chế phanh gấp và tăng ga nhanh.
Sử dụng Cruise Control: Áp dụng khi xe có trang bị và điều kiện đường phù hợp.
Hạn chế nổ máy chờ lâu: Cân nhắc tắt máy khi dừng đỗ lâu ở vị trí an toàn.
Hạn chế hạ cửa kính khi chạy tốc độ cao.
Không chở quá tải: Tuân thủ tải trọng cho phép của xe.

Chủ xe cũng cần kiểm tra áp suất lốp và bảo dưỡng định kỳ các bộ phận như kim phun, bugi, bô bin và lọc gió. Dầu động cơ cần được thay đúng hạn để duy trì khả năng bôi trơn trong quá trình vận hành.

Kết luận

Nguyên nhân tiêu hao nhiên liệu trên xe Suzuki có thể liên quan đến thói quen lái xe, áp suất lốp và tình trạng hoạt động của các bộ phận động cơ. Kiểm tra đúng nguyên nhân và bảo dưỡng phù hợp giúp chủ xe hạn chế hao xăng, duy trì khả năng vận hành của chiếc xe.

Liên hệ Thiện Auto qua hotline 0938 395 022 – 0986 548 436 để được tư vấn kiểm tra và sửa chữa. Chủ xe có thể mang xe đến địa chỉ 731 Đỗ Xuân Hợp, Phường Phú Hữu, Thành phố Thủ Đức, TP. HCM theo thông tin cơ sở được cung cấp.