Nước làm mát ô tô Suzuki là một loại dung dịch có vai trò cực kỳ quan trọng đối với xe ô tô như làm mát và duy trì sự ổn định cho động cơ. Vậy anh em cần quan tâm các thông tin sau về nước làm mát nhé!
Nước làm mát ô tô Suzuki là gì? Có những loại nước làm mát nào?
Nước làm mát là gì?
Nước làm mát ô tô được làm từ nước cất kết hợp với dung dịch ethylene glycol cùng một số chất khác,
Tính năng của loại dung dịch này là hạn chế động cơ bị ăn mòn, chống bốc hơi, chống chọi với thời tiết nhiệt độ thấp kể cả dưới 0 độ C. Do đó nước làm mát duy trình ổn định nhiệt độ ở động cơ ô tô giúp xe vận hành êm ái hơn.
Một số dòng xe không được trang bị đầy đủ hệ thống nước làm mát sẽ làm cho động cơ bị nóng quá mức và có thể khiến xe bị chết máy, cháy nổ. Anh em cần chú ý, kiểm tra và thay nước làm mát kịp thời để xe vận hành tốt hơn.
Các loại nước làm mát ô tô Suzuki có sẵn tại Thiện Auto.
Hiện nay, Thiện Auto đang có sẵn một số nước làm mát cho anh em lựa chọn phù hợp với xế yêu của mình như:
- AUTO-PART P30 – 4 LÍT
- AUTO-PART G30 – 4 LÍT
- DUNG DỊCH SÚC KÉT NƯỚC
- NƯỚC LÀM MÁT WURTH ĐỎ
- NƯỚC LÀM MÁT WURTH XANH
Nguyên nhân hao nước làm mát ở động cơ ô tô và cách kiểm tra
Nguyên nhân hao nước làm mát động cơ ô tô.
Hao nước làm mát ô tô Suzuki là một tình tràng khá phổ biến vì vậy dưới đây là một số nguyên nhân xe bị hao nước làm mát mà anh em cần trang bị để xử lý tình trạng này kịp thời:
– Nước làm mát bị rò rỉ ở các đường ống dẫn, khớp nối,… Anh em rất khó phát hiện nước mát bị rò rỉ đặc biệt khi rò ở các vị trí ngóc ngách của xe.
– Két chứa nước làm mát bị xuống cấp sau một thời gian dài sử dụng.
– Két nước bị thủng do tác động mạnh của va chạm hoặc di chuyển trên các đoạn đường gồ ghề, ổ voi, ổ gà,…
– Gioăng quy lát bị hỏng khiến cho nước làm mát đi qua đường dầu hoặc lọt vào buồng đốt dẫn tới hao nước làm mát.
Khi nào cần thay nước làm mát ô tô Suzuki.
Vị trí của két chứa nước làm mát thường nằm ở dưới nắp ca- pô và nằm bên trong khoang động cơ.
Anh em cần chú ý kiểm tra nước làm mát và đảm bảo lượng nước trong két cần nằm ở mức cho phép. Nghĩa là mức nước nằm giữa “Low” và “Full” hoặc “Min” và “Max”.
Một cách khác, anh em có thể kiểm tra lượng nước làm mát trên cụm đồng hồ kỹ thuật số. Nếu động hồ ở mức C (Cool) thì nhiệt động khoang động cơ ổn định. Đồng hồ ở ngưỡng H (Hot) nghĩa là khoang động cơ đang bị nóng, cần kiểm tra và thay nước làm mát kịp thời.
Theo khuyến cáo của nhà sản xuất, anh em nên kiểm tra, vệ sinh két làm mát và thay nước làm mát định kỳ sau khoảng 40000km- 60000km hoặc sau 2 – 3 năm sử dụng.
https://phukiensuzuki.com/cham-soc-bao-duong-xe/he-thong-lam-mat-bi-loi-gay-nong-dong-co-dong-xe-suzuki/
https://phukiensuzuki.com/cham-soc-bao-duong-xe/mot-so-dung-dich-su-dung-tren-o-to/
Quy trình thay nước làm mát ô tô Suzuki tại Thiện Auto:
Nước làm mát là một dung dịch hoá học có khả năng gây ô nhiễm môi trường nên cần xử lý chuyên nghiệp hơn.
Một số trường hợp, chủ xe có thể châm thêm nước làm mát nếu kiểm tra hệ thống nước làm mát chưa cần thay mới. Trường hợp thay mới, anh em nên đến gara chuyên nghiệp để thay thế.
Anh em có đủ dụng cụ và chuyên môn để thay nước làm mát tại nhà có thể làm theo các bước sau:
– Bước 1: Chuẩn bị dụng cụ:
Dụng cụ chuẩn bị cần có 1 bình nước sạch (có dung tích bằng 1/2 dung tích hệ thống giải nhiệt), 1 tua vít có đầu dẹt, phễu, 1 chậu chứa nước làm mát cũ, 1 bình nước làm mát ô tô, đèn bấm và 1 đôi găng tay.
– Bước 2: Xả nước làm mát cũ trong xe khi động cơ đã nguội hẳn:
Chuẩn bị chậu chữa nước làm mát cũ> Xác định vị trí nước làm mát xả ra từ gầm xe> Mở nút bịt hoặc bu lông chữ T để xả nước làm mát > hứng dung dịch này bằng chậu chứa > Đóng lỗ thoát khi dung dịch này đã xả hết hoàn toàn.
– Bước 3: Làm sạch bình chứa nước làm mát:
Cho nước sạch vào bình chữa> Đậy nắp bình thật khít > Di chuyển xe 3-5 phút > Tắt máy và chờ động cơ nguội > Xả nước trong bình chữa ra ngoài như bước 2.
– Bước 4: Cho nước làm mát vào bình chữa:
Pha nước làm mát với nước cất theo công thức nhà sản xuất, cho hỗn hợp vào bình chữa chính và phụ.( Áp dụng bước này khi nước làm mát có ứng dụng công nghệ Axit hữu cơ)
– Bước 5: Kiểm tra xe sau khi thay nước làm mát:
Khởi động, di chuyển xe đồng thời theo dõi kim nhiệt động cơ. Nếu nhiệt động trong động cơ quá cao ( Kim nhiệt tới mức đỏ) cần tắt máy và kiểm tra lượng nước làm mát có đủ hay không. Nước làm mát bị rút xuống mức cho phép, anh em châm đầy bình chữa chính và phụ rồi đậy nắp kỹ càng.
Sau khi làm xong các bước trên anh em nên dùng phễu thu gom nước làm mát cũ và xử lý đúng quy định.
Kết luận
Nước làm mát ô tô Suzuki được xem là thần dược giúp xe di chuyển êm ái và vận hành hiệu quả hơn. Vì vậy, Thiện Auto hy vọng các thông tin trên đây sẽ giúp anh em hiểu rõ hơn về nước mát động cơ.
Nếu anh em muốn biết thêm nhiều thông tin khác có thể liên hệ với chúng tôi qua hotline 0938 395 022 hoặc mang xế yêu của bạn đến 731 Đỗ Xuân Hợp, Phường Phú Hữu, Thành phố Thủ Đức, TP. HCM để được thay nước làm mát.