Loading...

Nguyên nhân lốc điều hoà ô tô Suzuki XL7 hư hỏng

Nguyên nhân lốc điều hoà ô tô Suzuki XL7 hư hỏng

Lốc điều hoà ô tô Suzuki XL7 hay còn gọi là block lạnh, lốc nén, máy nén,… Đây là bộ phận rất quan trọng đối với hệ thống điều hoà và là bộ phận thực hiện cồn đoạn đầu tiêu trong quy trình điều hoà hoạt động. Dưới đây Thiện Auto chia sẻ cho bạn một số thông tin sau:

Lốc điều hòa ô tô Suzuki XL7

Cấu tạo của lốc điều hoà gồm ly hợp điện tử, roto cam, piston, đĩa quay, … 

Nguyên lý hoạt động của lốc điều hoà ô tô Suzuki
Nguyên lý hoạt động của lốc điều hoà ô tô Suzuki

Nhiệm vụ của lốc điều hoà là nén chất làm lạnh, chuyển chất làm lạnh từ áp suất thấp thành áp suất cao và chuyển đến dàn nóng. Ngay sau đó chất làm lạnh biến thành thể lỏng đi vào van tiết lưu. Ở van này, áp suất giảm đột ngột làm chất làm lạnh chuyển thành thể khí và bị thổi ra ngoài. Hơi này chính là hơi mát giúp người ngồi trong xe được mát mẻ hơn. 

Anh em có thể xác định tuổi thọ của lốc điều hoà ô tô thông qua các yếu tố như cường độ làm việc, chất lượng gas lạnh, công tác vệ sinh bảo dưỡng điều hoà và cách sử dụng điều hoà. 

Rất khó để xác định tuổi thọ của phụ tùng này, nhưng nếu anh em thấy một số dấu hiệu như điều hoà đóng mở liên tục, điều hòa không mát,… thì có thể lốc đang gặp vấn đề. 

Dấu hiệu lốc điều hoà ô tô Suzuki XL7 bị hư hỏng

Người ta có câu “ Đầu xuôi, đuôi lọt” nếu giai đoạn đầu không được thực hiện hoặc gặp vấn đề thì toàn bộ hoạt động của hệ thống đều bị ảnh hưởng. Trong khi đó lốc điều hoà ô tô Suzuki XL7 thực hiện công đoạn đầu tiên của hệ thống điều hoà. Do đó, nếu lốc điều hoà hư hỏng thì hệ thống điều hoà cũng gặp vấn đề.

Ngay khi thấy lốc điều hoà hư anh em cần kiểm tra và sửa chữa kịp thời. Dấu hiệu lốc điều hoà ô tô Suzuki XL7 bị hư  như điều hoà ô tô không chạy, đóng/ngắt liên tục, lúc chạy lúc không và có tiếng kêu (do lốc điều hoà kêu to)

Nguyên nhân lốc điều hoà ô tô Suzuki XL7 bị hư

Nhiều nguyên nhân khiến cho lốc điều hoà bị hư như:

Nạp gas không đạt chất lượng

Hiện nay có rất nhiều nơi nạp gas lạnh trong đó có một số nơi ga lạnh kém chất lượng, trộn lẫn nhiều loại gas,… Khi sử dụng loại gas này sẽ gây hư hỏng lốc điều hoà vì đây là bộ phận nén gas lạnh, tiếp xúc trực tiếp với gas lạnh. 

Quy trình nạp gas cho hệ thống điều hoà
Quy trình nạp gas cho hệ thống điều hoà

Thiếu dầu bôi trơn

Khi lốc điều hoà bị thiếu dầu bôi trơn sẽ làm cho lực ma sát giữa các động cơ lớn và tạo ra mạt kim loại dẫn tới lốc lạnh hoạt động không hiệu quả. Nguyên nhân chính dẫn đến thiếu dầu bôi trơn là do hệ thống hở. 

Làm việc quá tải

Có rất nhiều lý do khiến cho lốc lạnh bị quá tải như dàn nóng điều hoà bị bẩn, quạt giải nhiệt bị hỏng, điều hoà thiếu gas,… 

Li hợp đầu lốc bị trượt

Nguyên nhân là do mặt bích hít bị cong vênh, ăn mòn, bị căn chỉnh lệch từ đó làm cho lực hút nam châm điện yếu đi dẫn tới ảnh hưởng đến lốc máy lạnh. 

Bi đầu lốc bị hư

Nguyên nhân do không được bảo dưỡng thường xuyên hoặc sử dụng dầu bôi trơn kém chất lượng…

Không được bảo dưỡng định kỳ

Khi lốc điều hoà không được bảo dưỡng đúng định kỳ sẽ làm cho các ổ bi cạnh bugi, bạc đạn điều hoà bị hư và phát ra tiếng kêu. 

Bảo dưỡng hệ thống điều hoà định kỳ
Bảo dưỡng hệ thống điều hoà định kỳ

Hệ thống điều khiển điều hoà xe lỗi

Khi hệ thống điều khiển bị lỗi làm cho lốc điều hoà không tự ngắt được và làm cho lốc điều hoà làm việc liên tục dẫn tới hư hỏng. 

Kinh nghiệm kéo dài tuổi thọ lốc điều hoà ô tô Suzuki XL7

Để đảm bảo sức khỏe cho bản thân và kéo dài tuổi thọ của lốc điều hoà, anh em có thể lưu ý một số điều sau để kéo dài tuổi thọ cả lốc điều hoà ô tô Suzuki XL7. 

  • Anh em nên sử dụng điều hoà sau khi đã khởi động máy và tắt điều hoà trước khi tắt động cơ. 
  • Sau khi tắt điều hoà, anh em nên bật chế độ quạt gió từ 2 – 3 phút để làm khô dàn lạnh, sau đó tắt động cơ. Điều này giúp cho dàn lạnh khô ráo tránh ẩm mốc và hạn chế mùi hôi do dàn lạnh mang lại.
  • Không sử dụng điều hoà với công suất lớn khi xe đang tải nặng, lên dốc cao,… Điều này giúp cho điều hoà không làm việc quá tải
  • Kiểm tra gas điều hòa định kỳ, vệ sinh, bảo dưỡng hệ thống điều hoà.
  • Nếu anh em không sử dụng hệ thống điều hòa không khí trong suốt một thời gian dài chẳng hạn như mùa đông, anh em vận hành hệ thống điều hòa không khí ít nhất 1 lần mỗi tháng.
  • Khi đi qua các khu vực ô nhiễm, anh em nên chọn chế độ lấy gió trong. Nếu anh em lấy gió ngoài sẽ làm cho khói bụi đi vào xe và bị mạng lọc gió điều hoà cản lại từ đó gây ảnh hưởng đến điều hoà của xe
Nút lấy gió trong và lấy gió ngoài trên xe ô tô
Nút lấy gió trong và lấy gió ngoài trên xe ô tô

Kết luận

Trên đây là một số lưu ý và cách kéo dài tuổi thọ lốc điều hoà ô tô Suzuki XL7, nếu xe bạn đang gặp các vấn đề trên có thể mang xế yêu của mình đến 731 Đỗ Xuân Hợp, Phú Hữu, Quận 9 hoặc liên hệ hotline 0938 395 022 để được hỗ trợ.