Khe hở xupap ô tô Suzuki được thiết kế để cân bằng giữa giãn nở nhiệt và độ kín của hệ thống. Khe hở xupap ô tô quá nhỏ dẫn đến xupap không thể đóng kín, làm giảm áp suất cuối kỳ nén và gây hỏng bề mặt tiếp xúc của xupap với ổ đỡ. Sau đây Thiện Auto sẽ hướng dẫn anh em 3 phương pháp kiểm tra điều chỉnh khe hở xupap dễ hiểu.
Khe hở xupap là gì? Tìm hiểu về xupap động cơ ô tô Suzuki
Khe hở xupap ô tô Suzuki được hiểu là khoảng cách giữa đuôi xupap và đầu cò mổ hoặc giữa cam và đuôi xupap. Khi động cơ vận hành, nhiệt độ tăng cao làm xupap giãn nở và khe hở này duy trì khả năng đóng kín của xupap trong quá trình nén hỗn hợp khí.
>>>Tìm hiểu thêm: Thay xupap ô tô giá bao nhiêu? Nguyên nhân và cách nhận biết
Cấu tạo xupap ô tô Suzuki
Xupap trong động cơ ô tô Suzuki được cấu tạo từ nhiều bộ phận. Đầu tiên là nấm xupap, dạng bằng, lõm hoặc lồi, thân xupap đóng vai trò dẫn hướng, đuôi xupap liên kết chặt chẽ với lò xo đẩy. Đế xupap được lắp ép vào nắp quy lát, giữ kín khí và truyền nhiệt từ xupap sang nắp quy lát để làm mát.
Ống dẫn hướng xupap làm từ gang, giảm hao mòn cho thân xupap và hỗ trợ lắp phớt dầu, hạn chế dầu thừa lọt vào buồng đốt. Lò xo xupap thiết kế bước không đều, ngăn hiện tượng cộng hưởng khi động cơ chạy tốc độ cao. Khe hở xupap ô tô Suzuki được xác định là khoảng cách giữa cam và đuôi xupáp.
Điều kiện làm việc và thông số khe hở xupap Suzuki
Xupap xả làm việc trong môi trường áp suất lớn, nhiệt độ cao từ 700°C đến 900°C, thường xuyên tiếp xúc với khí cháy và chịu va đập mạnh trong lúc đóng. Vậy nên, xupap được chế tạo từ vật liệu bền, chịu được nhiệt độ cao và khó biến dạng như thép crôm, thép niken.
Thông số khe hở xupap Suzuki là khoảng cách được tính giữa đuôi xupap và đầu cò mổ khi xupáp đóng, thiết kế để bù đắp sự giãn nở nhiệt khi động cơ hoạt động:
- Khe hở xupap ô tô Suzuki hút: từ 0,15 – 0,30 mm.
- Khe hở xupap ô tô Suzuki xả: từ 0,25 – 0,35 mm.
- Góc lệch công tác, tính theo công thức: di = 1800.t/i (di là góc lệch công tác; t là số kỳ; i là số xilanh)
Hướng dẫn kiểm tra điều chỉnh khe hở xu páp
Xupap Suzuki quyết định hiệu suất của chu trình động cơ như hệ thống van kiểm soát dòng chảy hỗn hợp nhiên liệu và không khí vào xi-lanh. Trong giới sửa chữa ô tô, xupap còn được gọi là “nấm” do hình dạng đặc trưng. Dưới đây là 3 phương pháp chăm sóc bảo dưỡng xe nổi bật được nhiều anh em áp dụng để kiểm tra điều chỉnh khe hở xu páp.
Phương pháp tổng quát chỉnh động cơ có số xylanh
Kiểm tra điều chỉnh khe hở xupap bằng phương pháp tổng quát phù hợp cho động cơ có nhiều xylanh. Khi chỉnh khe hở xupap ô tô Suzuki, chú ý không vặn quá chặt đai ốc hãm, làm sai lệch khe hở.
- Bước 1: Quay trục khuỷu, đưa xupap hút của xylanh số 1 về trạng thái đóng, tiếp tục quay thêm một góc 90-120 độ để piston đạt gần điểm chết trên.
- Bước 2: Điều chỉnh khe hở xupap số 1, dùng căn lá đúng thông số (thường 0.15 mm cho hút, 0.20 mm cho thải), vặn vít điều chỉnh đến khi căn lá có lực cản nhẹ, sau đó siết chặt đai ốc hãm.
- Bước 3: Điều chỉnh xylanh khác, quay trục khuỷu theo thứ tự hoạt động (ví dụ 1-3-4-2), mỗi lần quay thêm 180 độ để lần lượt điều chỉnh xupap của các xylanh còn lại.
Phương pháp dựa vào piston song hành
Phương pháp điều chỉnh khe hở xupap ô tô Suzuki này dựa vào mối quan hệ giữa piston của xylanh trong động cơ để điều chỉnh. Quá trình này điều chỉnh theo cặp piston song hành, tiết kiệm thời gian và đảm bảo độ chính xác cao.
- Bước 1: Xác định piston song hành, vẽ một vòng tròn và chia thành số phần tương ứng với số xylanh của động cơ. Chọn chiều quay và ghi thứ tự công tác cho từng xylanh. Sau đó, đối xứng qua tâm vòng tròn để xác định các piston song hành.
- Bước 2: Xác định piston song hành thực tế, ví dụ, đối với động cơ 6 xylanh, piston 1 song hành với piston 6, piston 2 song hành với pittong 5, piston 3 song hành với piston 4.
- Bước 3: Điều chỉnh khe hở xupap, sử dụng thiết bị khởi động từ từ để quan sát sự trùng nhau của xupap hút và thải ở các xylanh song hành. Khi chúng trùng nhau, dùng căn lá điều chỉnh khe hở xupap của xylanh tương ứng.
- Bước 4: Quay trục khuỷu, sau khi điều chỉnh xupap của một xylanh song hành, tiếp tục nhấp đề để điều chỉnh các khe hở xupap ô tô Suzuki của xylanh còn lại.
Phương pháp chỉnh khe hở ở trạng thái nóng
Chỉnh khe hở xupap ô tô Suzuki ở trạng thái nóng được sử dụng khi động cơ đã hoạt động và có nhiệt độ làm việc bình thường. Đảm bảo khe hở xupap luôn ở mức tối ưu, tránh tình trạng xupap bị kẹt mở hoặc đóng không kín.
- Bước 1: Chỉnh sơ bộ tất cả các xupap theo hướng dẫn, thiết lập các tham số điều chỉnh trước khi động cơ được vận hành.
- Bước 2: Khởi động và để động cơ chạy ở chế độ không tải trong khoảng 5 phút, đến khi nhiệt đạt mức bình thường để các chi tiết cơ khí giãn nở đúng cách dưới tác động của nhiệt độ.
- Bước 3: Khi động cơ đang nổ, nới lỏng đai ốc hãm và vặn vít điều chỉnh theo hướng ra ngoài cho đến khi nghe tiếng gõ của xupap.
- Bước 4: Vặn vít điều chỉnh ngược lại từ từ cho tới khi tiếng gõ vừa mất đi. Sau đó, siết chặt đai ốc hãm để cố định vị trí điều chỉnh.
- Bước 5: Lặp lại quy trình tương tự cho các xupap còn lại của động cơ.
Lưu ý cần biết trước khi chỉnh khe hở xupap ô tô Suzuki
Khi chỉnh khe hở xupap ô tô Suzuki, cần lưu ý một số yếu tố như số kỳ và thứ tự công tác của động cơ, trị số khe hở. Tùy yêu cầu kỹ thuật, điều chỉnh có thể được thực hiện khi động cơ đang nóng hoặc nguội. Ngoài ra anh em cũng cũng cần lưu ý khi kiểm tra điều chỉnh khe hở xu páp như sau:
- Khe hở hiệu chỉnh đối với xupap đặt nằm giữa đầu con đội và đuôi xupap, vị trí điều chỉnh là con vít trên con đội.
- Trong cơ cấu OHV, khe hở hiệu chỉnh nằm giữa đuôi xupap và đầu cò mổ, vị trí điều chỉnh là vít ở trên đuôi cò mổ.
- Đối với cơ cấu SOHC, khe hở hiệu chỉnh nằm giữa lưng cò mổ và lưng cam, hoặc giữa lưng cam và đuôi con đội. Vị trí điều chỉnh có thể là trên cò mổ hoặc ở đuôi con đội.
- Cơ cấu DOHC có khe hở hiệu chỉnh nằm giữa lưng cam và đuôi con đội, vị trí hiệu chỉnh là miếng shim ở phía đuôi con đội.
- Cần xác định số kỳ và thứ tự công tác của động cơ.
- Xác định trị số khe hở xupap ô tô Suzuki cần điều chỉnh.
- Xác định liệu điều chỉnh thực hiện khi động cơ đang nóng hay nguội.
Địa chỉ bảo dưỡng và chăm sóc Suzuki khu vực TP.Hồ Chí Minh
Qua bài viết trên, Thiện Auto đã hướng dẫn cách chỉnh khe hở xupap ô tô Suzuki đúng kỹ thuật. Nếu anh em đang tìm kiếm địa chỉ uy tín để bảo dưỡng phụ tùng Suzuki và chăm sóc xế yêu với giá tốt nhất, hãy đến ngay 731 Đỗ Xuân Hợp, Phú Hữu, Thủ Đức.
Thiện Auto sẵn sàng cung cấp dịch vụ chăm sóc xe chuyên nghiệp nhờ trang bị đầy đủ các thiết bị hiện đại, đội ngũ kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm. Tại đây, khách hàng luôn yên tâm về chất lượng, giá cả niêm yết rõ ràng, bảo hành minh bạch, không gian làm việc rộng rãi, sạch sẽ. Chần chờ gì mà không liên hệ ngay với chúng tôi qua thông tin sau.
( Phukiensuzuki.com thuộc quyền quản lý của Thiện Auto)
Thông tin liên hệ
Thiện Auto – Chuyên chăm sóc và chỉnh khe hở xupap ô tô Suzuki tại Hồ Chí Minh
– Trang Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCpEKtmudXMkBaQYGaOr0FQA
– Trang Fanpage: https://www.facebook.com/thienautocarspa
– Trang Instagram: https://www.instagram.com/thienauto/
– Trang Tiktok: https://www.tiktok.com/@trungtamicar
– Địa chỉ gara: 731 Đỗ Xuân Hợp, Phường Phú Hữu, Thành phố Thủ Đức, TP. HCM
– Hotline: (Kỹ thuật) 0986548436 – (Tư vấn) 0938395022
– Thời gian làm việc: 8:00 AM – 18:00 PM