22.11.2024

Nguyên nhân và cách xử lý đạp phanh ô tô có tiếng kêu đúng nhất

MỤC LỤC

Khi đạp phanh ô tô có tiếng kêu két két gây khó chịu mà còn là dấu hiệu cảnh báo những vấn đề tiềm ẩn trong hệ thống phanh. Đây là một trong những yếu tố cần được chú ý ngay lập tức để đảm bảo an toàn khi vận hành xe. Bài viết này Thiện Auto sẽ giúp bạn hiểu rõ các nguyên nhân phổ biến gây ra tiếng kêu ở phanh ô tô và cách khắc phục đúng cách.

Nguyên nhân và cách xử lý khi đạp phanh ô tô có tiếng kêu

Đạp phanh ô tô có tiếng kêu két két, kít kít hay vù vù là dấu hiệu cảnh báo các vấn đề trong hệ thống phanh, đòi hỏi sự chú ý và khắc phục kịp thời. Thiện Auto tổng hợp 6 nguyên nhân xuất hiện tiếng lạ bất thường khi đạp phanh ô tô.

Má phanh bị mòn

Má phanh mòn quá mức khiến tạo ra khoảng trống giữa má phanh và đĩa phanh, dẫn đến tiếng kêu. Thông thường, má phanh trước thường mòn nhanh hơn má phanh sau. Mòn má phanh làm giảm hiệu quả phanh mà còn tăng nguy cơ mất phanh hoàn toàn, gây nguy hiểm khi lái xe. Khi đạp phanh ô tô có tiếng kêu hoặc độ dày má phanh giảm xuống khoảng 2-4 mm (tương đương khoảng 20-30%) bạn nên kiểm tra và thay má phanh ngay.

Má phanh kém chất lượng

Sử dụng má phanh giá rẻ hoặc không đạt tiêu chuẩn dẫn đến độ mòn không đồng đều, gây ra đạp phanh ô tô có tiếng kêu và giảm hiệu suất phanh. Má phanh kém chất lượng khiến phanh mòn nhanh hơn, do đó nếu anh em muốn lắp đặt hoặc mua phụ tùng chính hãng có thể liên hệ Thiện Auto – Chuyên phụ tùng Suzuki chính hãng. Má phanh Suzuki chính hãng có mã phụ tùng sau:

Má phanh Suzuki XL7/ Ertiga/ XL7 Hybrid/ Ertiga Hybrid | 5581059R00000
Má phanh Suzuki Ciaz | 55810-58M00-000
Má phanh Suzuki Swift | 55800-68L00-000

Hệ thống phanh thiếu chất bôi trơn

Thiếu chất bôi trơn ở các bộ phận chuyển động của hệ thống phanh như thanh trượt thước cặp, chốt, hoặc ống lót khiến kẹp phanh bị kẹt, tạo ra tiếng kêu. Khi phanh thiếu chất bôi trơn sẽ khiến đèn này bật sáng.

Dầu phanh thiếu do nhiều nguyên nhân má phanh mòn quá hoặc do rò rỉ, … Đạp phanh ô tô có tiếng kêu khi thiếu dầu phanh gây ra các tiếng kêu như kít kít, két két. Chủ xe nên thay dầu phanh Suzuki sau khoảng 2 năm hoặc sau khi sử dụng 30.000 – 40.000 km.

Phanh ô tô bị ẩm

Độ ẩm cao hoặc nước đọng có thể gây rỉ sét trên bề mặt phanh, dẫn đến tiếng rít khó chịu khi sử dụng. Sự ăn mòn từ muối và hơi ẩm cũng gây ra đạp phanh ô tô có tiếng kêu. Sự ăn mòn không chỉ làm mòn phanh mà còn tạo ra các lỗ hổng, khiến chất lỏng phanh rò rỉ qua đường dẫn. Để đảm bảo an toàn và duy trì hiệu suất phanh, người dùng nên thay dầu phanh định kỳ sau mỗi 40.000 km hoặc 2-3 năm, theo khuyến cáo của nhà sản xuất.

Bầu trợ lực phanh bị hỏng

Bầu trợ lực phanh đóng vai trò quan trọng trong hệ thống phanh, giúp khuếch đại lực đạp chân phanh, giảm sức lực người lái khi sử dụng pedal phanh. Khi bầu trợ lực bị nứt hoặc hư hỏng, áp suất thủy lực không đạt tiêu chuẩn, dẫn đến tiếng rít khi đạp phanh.

Đạp phanh ô tô có tiếng kêu do các nguyên nhân phổ biến gây hỏng bầu trợ lực phanh bao gồm: Đạp phanh quá mạnh, hở đường hơi chân không, hoặc các vấn đề trên bề mặt đĩa phanh và trống phanh như bị rỗ. Má phanh đĩa hoặc guốc phanh quá cứng hay quá bẩn cũng là yếu tố ảnh hưởng.

Có không khí trong ống dẫn dầu phanh

Vệ sinh phanh khi thấy đạp phanh ô tô có tiếng kêu

Không khí lọt vào ống dẫn dầu phanh gây giảm hiệu suất phanh, tăng hành trình phanh và phát ra tiếng ồn. Hiện tượng đạp phanh ô tô có tiếng kêu do có khí lọt vào ống dẫn, còn gọi là “phanh bị E”. Phanh bị E là dầu phanh lẫn các bọt khí, làm giảm hiệu quả truyền lực trong hệ thống và khiến dầu nhanh hỏng.

Khi lái xe, nếu bạn cảm thấy phanh yếu hoặc không hiệu quả, nguyên nhân có thể do khí lọt vào đường ống dẫn dầu, gây tắc nghẽn và làm hệ thống không tạo đủ áp suất để phanh hoạt động. Để khắc phục tình trạng này, tài xế cần xả gió hệ thống phanh để loại bỏ bọt khí trong đường ống, giúp phục hồi áp suất và đảm bảo phanh hoạt động ổn định.

Cách bảo dưỡng phanh khi đạp phanh ô tô có tiếng kêu

Đạp phanh ô tô có tiếng kêu két két là dấu hiệu không nên bỏ qua vì nó ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn khi lái xe. Nguyên nhân thường gặp bao gồm má phanh bị mòn, phanh bị bẩn, hoặc hệ thống phanh không được bảo dưỡng đúng cách. Dưới đây là cách sử dụng hệ thống phanh ô tô đúng cách mà Thiện Auto gợi ý cho anh em:

Kiểm tra định kỳ: Thực hiện kiểm tra má phanh, dầu phanh, và hệ thống phanh mỗi 10.000-15.000 km hoặc 6 tháng/lần.
Thay má phanh và dầu phanh: Để đảm bảo hệ thống phanh hoạt động hiệu quả và an toàn, bạn nên thay má phanh định kỳ sau mỗi 50.000 – 80.000 km hoặc khoảng 2 năm sử dụng, tùy thuộc vào điều kiện vận hành. Đồng thời, dầu phanh cũng cần được thay mới sau mỗi 2-3 năm để tránh nguy cơ rò rỉ hoặc ô nhiễm hệ thống. Nếu xe có hiện tượng rung lắc, lệch hướng khi phanh, hoặc lực phanh không ổn định, rất có thể má phanh đã mòn và cần được kiểm tra, thay thế ngay.
Vệ sinh phanh: Làm sạch phanh và loại bỏ bụi bẩn bám vào má phanh để giảm tiếng kêu và tăng hiệu suất. Kiểm tra và thay má phanh sau khoảng 30.000 km di chuyển, hoặc sau 2 năm hoạt động của xe.

Ngoài ra, người lái nên tránh đạp phanh gấp liên tục, để phanh nguội trước khi rửa xe, và hạn chế sử dụng phanh khi không cần thiết. Việc bảo dưỡng đúng cách không chỉ giúp giảm thiểu tiếng ồn mà còn kéo dài tuổi thọ của hệ thống phanh, đảm bảo an toàn tối đa khi di chuyển.

Kết luận

Đạp phanh ô tô có tiếng kêu là dấu hiệu để nhận biết tình trạng của hệ thống phanh. Đừng để những tiếng kêu khó chịu khi đạp phanh ảnh hưởng đến sự an toàn và trải nghiệm lái xe của bạn.Theo Thiện Auto anh em nên kiểm tra, vệ sinh và thay thế các linh kiện phanh định kỳ để đảm bảo hiệu suất và tuổi thọ của hệ thống phanh.